ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയർ പാസഞ്ചർ വിമാന യാത്രയ്ക്ക് തന്ത്രം ഉണ്ടായിരിക്കണം

ഒരു സഹായ ഉപകരണം എന്ന നിലയിൽ, വീൽചെയർ നമ്മുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ അപരിചിതമല്ല.സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഗതാഗതത്തിൽ, വീൽചെയർ യാത്രക്കാരിൽ വീൽചെയർ ഉപയോഗിക്കേണ്ട വികലാംഗരായ യാത്രക്കാർ മാത്രമല്ല, വീൽചെയർ സഹായം ആവശ്യമുള്ള രോഗികളായ യാത്രക്കാരും പ്രായമായവരും പോലുള്ള എല്ലാത്തരം യാത്രക്കാരും ഉൾപ്പെടുന്നു.
01.
ഏത് യാത്രക്കാർക്ക് ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയറുകൾ കൊണ്ടുവരാനാകും?
വൈകല്യം, ആരോഗ്യം അല്ലെങ്കിൽ പ്രായ കാരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലിക ചലന പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം പരിമിതമായ ചലനശേഷിയുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് എയർലൈനിന്റെ അംഗീകാരത്തിന് വിധേയമായി ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയറിലോ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി എയ്ഡിലോ യാത്ര ചെയ്യാം.
02.
ഏത് തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയറുകളാണ് ഉള്ളത്?
വ്യത്യസ്ത ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ബാറ്ററികൾ അനുസരിച്ച്, അതിനെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:
(1) ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ഓടിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയർ/വാക്കർ
(2) സീൽ ചെയ്ത വെറ്റ് ബാറ്ററികൾ, നിക്കൽ മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈ ബാറ്ററികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വീൽചെയറുകൾ/വാക്കറുകൾ
(3) സീൽ ചെയ്യാത്ത നനഞ്ഞ ബാറ്ററികളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വീൽചെയറുകൾ/വാക്കറുകൾ
03.
ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയറുകൾ എന്തൊക്കെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു?
(1) മുൻ ക്രമീകരണം:
കാരിയർ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാനം വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ ഓരോ ഫ്ലൈറ്റിലും വീൽചെയർ ആവശ്യമുള്ള യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണവും പരിമിതമാണ്.വിശദാംശങ്ങൾക്ക്, അത് സ്വീകരിക്കാനാകുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ നിങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട കാരിയറുമായി ബന്ധപ്പെടണം.വീൽചെയറുകളുടെ സംസ്കരണവും സ്വീകാര്യതയും സുഗമമാക്കുന്നതിന്, യാത്രയ്ക്കിടെ യാത്രക്കാർ സ്വന്തം വീൽചെയറുകൾ കൊണ്ടുവരാൻ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ, പങ്കെടുക്കുന്ന എല്ലാ എയർലൈനുകളേയും അവർ മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കണം.

2) ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:
* UN38.3 വിഭാഗത്തിന്റെ ടെസ്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക;
*നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം (ഒരു സംരക്ഷിത ബോക്സിൽ ഇടുക);
* ക്യാബിനിലെ ഗതാഗതം.
3) നീക്കം ചെയ്ത ബാറ്ററി: 300Wh-ൽ കൂടരുത്.

(4) സ്പെയർ ബാറ്ററികളുടെ അളവ് സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണങ്ങൾ:
*ഒരു ​​ബാറ്ററി: 300Wh-ൽ കൂടരുത്;
*രണ്ട് ബാറ്ററികൾ: ഓരോന്നിനും 160Wh-ൽ കൂടരുത്.

(5) ബാറ്ററി വേർപെടുത്താവുന്നതാണെങ്കിൽ, എയർലൈന്റെയോ ഏജന്റിന്റെയോ ജീവനക്കാർ ബാറ്ററി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് ഹാൻഡ് ലഗേജായി പാസഞ്ചർ ക്യാബിനിലേക്ക് ഇടണം, കൂടാതെ വീൽചെയർ തന്നെ കാർഗോ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ പരിശോധിച്ച ലഗേജായി കയറ്റി സുരക്ഷിതമാക്കാം.ബാറ്ററി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയുടെ തരം അനുസരിച്ച് പരിശോധിക്കാനാകുമോ എന്ന് എയർലൈനിന്റെയോ ഏജന്റിന്റെയോ ജീവനക്കാർ ആദ്യം വിലയിരുത്തണം, കൂടാതെ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്നവ കാർഗോ ഹോൾഡിൽ ഇട്ട് ആവശ്യാനുസരണം ശരിയാക്കണം.

(6) എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയറുകളുടെയും ഗതാഗതത്തിനായി, "പ്രത്യേക ബാഗേജ് ക്യാപ്റ്റന്റെ അറിയിപ്പ്" ആവശ്യാനുസരണം പൂരിപ്പിക്കണം.
04.
ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ അപകടങ്ങൾ
*സ്വതസിദ്ധമായ അക്രമ പ്രതികരണം.
* തെറ്റായ പ്രവർത്തനവും മറ്റ് കാരണങ്ങളും ലിഥിയം ബാറ്ററി സ്വയമേവ പ്രതികരിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം, താപനില ഉയരും, തുടർന്ന് തെർമൽ റൺവേ ജ്വലനത്തിനും സ്ഫോടനത്തിനും കാരണമാകും.
* അടുത്തുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ തെർമൽ റൺവേയ്‌ക്ക് കാരണമാകുന്നതിനോ അടുത്തുള്ള ഇനങ്ങൾ കത്തിക്കുന്നതിനോ ആവശ്യമായ താപം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.
*ഹെലൻ ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിംഗുഷറിന് തുറന്ന തീ കെടുത്താൻ കഴിയും, അതിന് തെർമൽ റൺവേ തടയാൻ കഴിയില്ല.
*ലിഥിയം ബാറ്ററി കത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് അപകടകരമായ വാതകവും വലിയ അളവിൽ ദോഷകരമായ പൊടിയും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വിമാന ജീവനക്കാരുടെ കാഴ്ചയെ ബാധിക്കുകയും ജീവനക്കാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ആരോഗ്യത്തിന് അപകടമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

05.
ലിഥിയം ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയർ ലോഡിംഗ് ആവശ്യകതകൾ
*വീൽചെയർ വളരെ വലിയ കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്
* ലിഥിയം ബാറ്ററി ക്യാബിനിൽ കത്തുന്നതാണ്
*ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കണം
*ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്താൽ ഉടൻ നീക്കം ചെയ്യാം
*കുഴപ്പമില്ലാതെ ക്യാപ്റ്റനെ അറിയിക്കുക
06.
സാധാരണ പ്രശ്നം
(1) ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ Wh എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം?
Wh റേറ്റുചെയ്ത ഊർജ്ജം=V നാമമാത്ര വോൾട്ടേജ്*Ah റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി
നുറുങ്ങുകൾ: ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ്, ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം വോൾട്ടേജ് മൂല്യങ്ങൾ ബാറ്ററിയിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് എടുക്കണം.

(2) ബാറ്ററി എങ്ങനെ ഫലപ്രദമായി ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തടയാൻ കഴിയും?
* ബാറ്ററി ബോക്സിൽ പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്നു;
*കണ്ടക്റ്റീവ് അല്ലാത്ത തൊപ്പികൾ, ടേപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് അനുയോജ്യമായ ഇൻസുലേഷൻ മാർഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് തുറന്ന ഇലക്ട്രോഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർഫേസുകൾ സംരക്ഷിക്കുക;
*നീക്കംചെയ്‌ത ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാലകമല്ലാത്ത വസ്തുക്കളാൽ (പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗ് പോലുള്ളവ) നിർമ്മിച്ച ഒരു അകത്തെ പാക്കേജിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയും ചാലക വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുകയും വേണം.

(3) സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കാം?
*നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉപയോക്തൃ ഗൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരുടെ നിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക;
*ഒരു ​​താക്കോൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക, താക്കോൽ അഴിച്ച് യാത്രക്കാരനെ സൂക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുക;
*ജോയിസ്റ്റിക് അസംബ്ലി നീക്കം ചെയ്യുക;
* ബാറ്ററിയോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് പവർ കോർഡ് പ്ലഗ് അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റർ വേർതിരിക്കുക.

സുരക്ഷ ഒരു ചെറിയ കാര്യമല്ല!

നിയന്ത്രണങ്ങൾ എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും കർശനമാണെങ്കിലും, അവരുടെ ഉദ്ദേശ്യം വിമാന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ആളുകളുടെ ജീവനും സ്വത്തിനും സംരക്ഷണം നൽകുകയുമാണ്.